Строители в Санкт-Петербурге завершают один из самых сложных этапов создания Цимбалинского путепровода — надвижку пролетного строения, выполняемую со скоростью около метра за три минуты. В настоящее время рабочие успешно продвигаются по графику. Снос старой переправы запланирован на 2027 год.
На участке между улицами Бела Куны и Цимбалина сейчас идет надвижка «тела» нового путепровода. Михаил Сосин, начальник участка ПО «Возрождение», сообщил, что на данный момент уже надвинуто 20 метров из необходимых 50.
Работы проводятся в строго согласованные часы, чтобы не мешать движению поездов. Основная структура собирается на стапеле и затем перемещается на опоры. Для надвижки используется специальная консольная конструкция и гидроцилиндры, созданные для этого проекта.
Сейчас на площадку уже доставлено 3,5 тысячи тонн металлоконструкций из запланированных 5,2 тысяч. Готова платформа с одной стороны, а с другой необходимо установить дополнительные опоры. По состоянию на конец сентября готовность проекта достигла 35-40%.
Протяженность нового четырехполосного путепровода составит 450 метров, а с учетом съездов — 975 метров. Контракт на его строительство был заключен на сумму 9,2 миллиарда рублей. Работы по реконструкции старого Цимбалинского путепровода завершатся в 2027 году. Движение по нему закрыто с июля 2025 года, и после завершения нового путепровода старый будет демонтирован.