Неоптимальная транспортная сеть является одной из основных проблем Самары, что подчеркивают разработчики Стратегии социально-экономического развития города до 2036 года, общественные обсуждения которой стартовали 2 октября. Под «неоптимальностью» специалисты понимают перегруженность дорог, большое количество светофоров и перекрестков, недостаток двухуровневых развязок, а также низкую популярность метрополитена и нехватку выделенных полос для общественного транспорта. Для решения этих вопросов предлагается модернизация улично-дорожной сети. В частности, предусмотрено строительство новых двухуровневых развязок, включая одну на пересечении улиц Авроры и Московского шоссе. Также планируется реконструкция кольца на пересечении Московского шоссе с улицами Гагарина и Луначарского, а также модернизация перекрестка Авроры и Гагарина. Жители города могут внести свои предложения по проекту до 16 октября на сайте мэрии.
0
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Трансформационная игра проходит по одной схеме: участник формулирует запрос, бросает кубик, двигается по полю,
Вступить в СРО строителей стоит минимум от 100 тыс. руб.: это взнос в компенсационный
Для утепления стен снаружи и там, где утеплитель несёт нагрузку, лучше подходит каменная (базальтовая)
Для дома 10×10 м обычно требуется от 9 до 25 м³ бетона — точная
Промокод правильно применяют так: копируют комбинацию цифр и букв без пробелов, переходят на этап
Выбор начинается с трех параметров: на какую высоту нужно подняться, какое покрытие под колесами